Isotta Fraschini 8A convertible Sedan – 1929
Marca : Isotta Fraschini
Modello : Tipo 8A
Versione : Roadster
Anno : 1929
Telaio N. : 1571
Motore N. : 1591
Esemplari prodotti : 950 in tutte le versioni
Carrozzeria : floyd-derham
Motore : 8 cilindri in linea
Cilindrata : 7.372 cc
Distribuzione : OHV
Valvole Cilindro : 2
Alimentazione : 2 Carburatori Zenit
Potenza : 110 CV a 2.600 giri/min
Top speed Km/h : 150
L'Isotta Fraschini Tipo 8A fu prodotta per sostituire la Tipo 8 sul mercato. Il modello era particolarmente lussuoso, e costava di più della Duesenberg J. Circa un terzo degli esemplari costruiti fu venduto negli Stati Uniti. Fu in servizio anche presso la Regia Aeronautica.
Il mezzo aveva installato un motore a otto cilindri in linea sviluppato da Giustino Cattaneo da 7372 cm³ di cilindrata che erogava una potenza compresa tra 110 CV e 160 CV. All'epoca questo propulsore era l'otto cilindri in linea, montato su una vettura di serie, più potente del mondo. Il motore era installato anterioremente, mentre la trazione era posteriore. La trasmissione era costituita da un cambio manuale a tre velocità. La Isotta Fraschini Tipo 8A raggiungeva una velocità massima di 150 km/h. Le sospensioni erano costituite da quattro ammortizzatori idraulici a doppio effetto.
Fonte: Wikipedia
Auction Result
2013 – Amelia Island – RM Sotheby's – $ 473.000
