Alfa Romeo Giulietta Spider – 1961

L'importatore Alfa Romeo degli Stati Uniti, “Hoffmann” di New York, chiese ai vertici dell'Alfa Romeo di produrre una versione “spider” della Alfa Romeo Giulietta Sprint e si impegnò immediatamente ad acquistarne 2500 esemplari da proporre sul mercato nordamericano, da sempre molto ricettivo per le versioni “aperte” delle vetture sportive. Nel 1955 l'Alfa Romeo bandì un vero e proprio concorso per la realizzazione della futura Giulietta spider. bertone presentò una vettura disegnata da franco scaglione, ma il progetto non passò perché Bertone produceva già la Giulietta Sprint, e forse non sarebbe stato in grado di realizzare un'ulteriore linea di produzione. Vinse quindi il progetto di Pininfarina che si ispirò ad un altro modello creato dalla sua penna e cioè la Lancia Aurelia B24.

Le finiture dell'abitacolo erano migliori rispetto a quelle della coupé – vale a dire l'Alfa Romeo Giulietta Sprint – e fu un modello di grande successo, appartenuta, tra gli altri, a Walter Chiari. I primi esemplari furono allestiti con un parabrezza panoramico stile America e vetri laterali scorrevoli che si agganciavano alla capote; successivamente venne adottato un parabrezza piatto più convenzionale e i finestrini laterali discendenti in cristallo.

Images courtesy of RM Sotheby's